Inför nolltaxa i kollektivtrafiken

”Hundra kronor, det är tre chipspåsar”, sa finanslandstingsrådet Torbjörn Rosdahl (M) förra veckan apropå det höjda priset på SL-kortet. Ett exempel på Moderaternas människosyn, skriver Johanna Graf (S), oppositionsråd i Solna, som vill se nolltaxa i kollektivtrafiken.

”Vet inte riktigt, men vore det inte en bra idé om alliansen såg till att bussar, tåg och tunnelbanor gick i tid innan de höjer priset på månadsmärket?” skriver min vän, den ensamstående timanställda undersköterskan, på Facebook. ”Hundra kronor är inte småpotatis för mig”, tillägger hon. Nej, jämfört med finanslandstingsrådet Torbjörn Rosdahls årsinkomst på 1 107 186 kronor (2009), är det istället hennes lön som är småpotatis. Men Torbjörn rycker på axlarna: ”Har man ont om pengar får man väl gå till socialen”.

SL-kort ingår dock inte i normen för socialbidrag i Stockholms stad. Det kan beviljas om du är hemlös och behöver sova på bussen, har läkarordination på att bota sociala fobier, eller ska på begravning, möjligen.

På tal om potatis, så har Torbjörn även ett annat toppentips: Det är bara att spara in på chipsen! Hundra kronor, det är tre chipspåsar, säger han och tillägger att alla utgifter ökar: ”Det vore orimligt om inte SL-kortet kostade lite mer. Jag har själv fått mer i plånboken”.

Alla slags ökade kostnader kan hänvisas till det magiska jobbskatteavdraget. Men det räcker med en tappad plomb, så har man snart käkat upp ett jobbskatteavdrag och mer därtill. Man ska tjäna VÄLDIGT mycket pengar för att gå plus på alliansens politik när allt räknas samman.

Man undrar litet stilla hur mycket det där jobbskatteavdraget ska räcka till? När notan slutligen summeras kan man fråga sig om en normalinkomsttagare egentligen får mer pengar i plånboken? Förutom höjda avgifter i kollektivtrafiken (+15 procent) och höjda avgifter i vården (+33 procent) ska den ”extra månadslönen” även finansiera dyrare medicin på Apoteket, dyrare försäkringar, dyrare fackavgifter, dyrare att bli sjuk, högre avgift till a-kassan, museiinträden, etcetera.

Människosyn är verkligen något som avslöjar politiska partier. Läs inte de fagra valprogrammen, studera de politiska ideologiernas människosyn! I det här fallet är den glasklar – om bara alla hillbillys tar sig i kragen och drar ner på chipsen, så har de råd med vår politik. I moderatstyrda Solna höjdes fritidsklubbsavgiften för ett par år sedan med samma argument, så nu är det väl Coca-Colan de får spara in på, fattiglapparna!

Nej, idealet vore att ha nolltaxa på all kollektivtrafik i storstäderna. Men vadå, skulle inte skatten behöva höjas med flera kronor då? Nja, det är inte alls säkert. Aldrig förr har jag sett så många vakter, kontrollanter och annat löst SL-folk som idag. Så vi i Stockholms län får betala resandet dubbelt, först genom skatten och sen avgifterna när vi reser. Enda problemet med avgiftsfri kollektivtrafik är att den resulterar i viss arbetslöshet. Samtidigt är det väl knappast ett ansvar för SL:s resenärer att fixa jobben.

Om all administration och kostnader för kort, biljetter, spärrvakter, kontrollanter och högre spärrar slopades är det inte helt otroligt att summan till och med skulle bli högre än intäkterna från dagens biljettförsäljning. Kom ihåg enhetstaxan, som bespottades så av de borgerliga. Enkelheten i systemet gav stora vinster. För att inte tala om de pengar man skulle spara in på minskade vägprojekt om fler kunde välja att åka kollektivt.

Välkommen till gröna linjen i rusningstid, Torbjörn! Eller du kanske åker bil till jobbet från villan vid Edsviken? Jo, du resonerar nog som de flesta andra med valfrihet gör nu: Varför ska man välja tunnelbana och buss när det kostar skjortan och tar dubbelt så lång tid mot att ta bilen? Men nej, just det, glömde, landstingspolitiker får ju gratis årskort på SL som förmån.

Johanna Graf
Oppositionsråd (S) i Solna